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Commentaire des courses
Questionnez moi sur ce qui vous
intéresse sur mes courses, je vous répondrai :
barbaravives@respublica.fr
21 Mars 1999 : Rallye Lyon
Charbonnières
23 Mai 1999 : Rallye des Vins de Mâcon
4 Juillet 1999 : Rallye de la côte Chalonnaise
Rallye de la Côte Chalonnaise
3 - 4 Juillet 1999 |
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Début de galère juste avant les
vérifications où nous constatons que les jantes que l'on m'a prêtées ne se montent pas
sur l'AX ! Mais le dicton dit "si il y a problème, il y a solution" ; elle a
donc été trouvée avec l'aide de l'assistance : merci à Patrick, merci à Claude, et
tous ceux qui nous ont donné un coup de main.
Nous voici donc partis sur les belles
routes très rapides de la Côte Chalonnaise. Un samedi difficile moralement car il y a eu
beaucoup d'arrêts de course. Notre concurrent qui nous précédait est sorti devant nous.
Que de la tôle froissée, ouf ; 1 heure de perdue, et ça repart. J'ai réussi à garder
la tête froide, et le peu de spéciale que nous avons effectué s'est très bien passé.
L'attaque était présente, et les temps sont tombés. Nous avons signés les 5ème et
3ème parmi nos 16 concurrents. J'étais donc très contente de ma première journée.
Le tout était de maintenir la pression le dimanche, et SURTOUT de ne pas partir à la
faute, car les routes étaient énormément dégradées (goudron fondu, chaleur, orages).
Me voici donc repartie avec la même motivation.
Tout allait bien, je faisais corps avec l'auto. Certes nous avons fait quelques glisses
imprévues, mais j'avais d'arriver à faire des bons chronos... Les encouragements des
spectateurs , et de l'un de mes sponsors "Denis DE ABREU"
présent sur la course, m'ont fait bien plaisir.
Malheureusement une grosse erreur de choix de pneus dans la plus grande spéciale (23km),
nous a coûté la 2eme place de classe. C'était un coup de poker, nous avons écouté les
ouvreurs du rallye, et nous nous sommes trompés. Nous avons "remis la gomme"
dans la dernière spéciale pour limiter les dégâts, et nous sommes tout de même sur le
podium !
3 ème de la
classe A5
COUPE des DAMES (nous étions les seules !)
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GAZ.... et à bientôt. |
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Barbara |
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Rallye des Vins de Mâcon
22 - 23 Mai 1999 |
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En attendant de
vous raconter ma course encore plus en détail, je vous mets à disposition le communiqué
de presse que j'ai fait parvenir à mes sponsors et aux journaux. Un grand merci à Claude
et Frédéric pour leur invitation au repas de Buffiéres ; également à Oscar Charlie et Pascal.
VAUT MIEUX TARD QUE
JAMAIS…
La première journée a
été très très difficile pour se remettre dans le bain. Les averses n'ont fait
qu'empirer notre cas, puisque nous nous sommes trompés 3 fois dans le choix des pneus :
"sec" "pluie" ? Par-dessus cela j'ai eu énormément de mal à
reprendre mes repères, et il m'a fallu 2 spéciales pour "rouler". Et 2
spéciales c'est bien trop, les secondes ne peuvent pas se rattraper. De plus nous avons
eu la 3ème spéciale neutralisée pour cause d'accident. Il nous restait plus qu'à
"dégoupiller" dans les 3 dernières de la journée pour sauver les dégâts. A
la fin de la première étape avec beaucoup de déception (par ma faute) nous nous
retrouvons dans les profondeurs lointaines du classement et 6ème de la classe A5.
Comme je l'ai bien dis au speaker du rallye : soit je me réveille
dimanche, soit j'arrête le rallye et je me mets au tricot. Tout le monde à bien ris,
sauf moi qui était énormément vexée par ma journée.
Tant pis, décidée plus que jamais, le dimanche matin je pars le
couteau entre les dents avec la ferme intention de remonter au maximum ce classement plus
que médiocre et d'aller croquer mes deux concurrents qui se trouvaient un à 25 secondes,
l'autre à 34 secondes. Rien n'était perdu, surtout en voyant notre motivation présente
plus que jamais.
Malheureusement les 2
premières spéciales de la journée ont été annulé pour différentes raisons, ce qui
nous laissait plus que 4 spéciales pour rattraper le retard. Là çà se corsait. En plus
j'avais un alternateur neuf qui ne rechargeait pas la batterie, ce qui rendait les choses
inquiétantes.
Bon allez cette fois ci on y va : 3ème spéciales :Fissy / Bissy.
Impeccable on reprend 5 secondes et 3 secondes sur nos concurrents. Aie aie aie il ne
reste tout de même plus que 3 spéciales. Allez tant pis on verra bien on attaque, çà
passe ou çà casse. Nous avons de mieux en mieux roulé en reprenant à chaque fois entre
13 et 27 secondes sur le 5ème concurrent et entre 5 et 10 sur le 4ème. La lutte a été
sympa jusqu'au bout mais il me manquait les 2 spéciales de cette 2ème étape pour
repasser devant le 4èmeconcurrent, qui malheureusement à finit par abandonner pour casse
mécanique. Dommage j'aime mieux le combat, c'est plus motivant.
Ce rallye s'est à mon
goût trop vite terminé, puisque pas de moins de 3 spéciales ont manqué. Mais dans
l'ensemble l'équipe a bien fonctionné, ce qui nous a permis d'apprécier ce rallye
mal commencé.
RDV au Rallye de la Côte Chalonnaise,
début Juillet. |
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Barbara |
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Rallye Lyon - Charbonnières
20 - 21 Mars 1999
20 - 21 Mars 1999
1ère manche du Championnat de France des Rallyes |
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Et tout
d'abord un grand merci à toutes les personnes qui me rendent visite,
et particulièrement à l'ASAC du Rhône pour leurs
félicitations
avant pendant et après le rallye.
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L'intersaison a été très dure
moralement, avec peu de possibilité de faire évoluer mon auto. Fin janvier un projet
intéressant m'a été proposé, mis malheureusement, il est reporté à fin 99, voire
pour l'an 2000 : un concessionnaire m'a proposé de me prêter une CITROËN
SAXO du challenge, afin d'évoluer à ses couleurs. Le but est de promouvoir
cette auto au féminin.
Tout n'est pas perdu, seulement repoussé. Je vais donc préparer ce projet au mieux afin
qu'il voit le jour en fin de saison.
En attendant cela, je repars avec ma chère CITROËN AX GTI,
avec laquelle je m'amuse beaucoup. Il n'y a pas d'évolution coté préparation, faute de
budget. Ma devise est simple : soit j'utilise mon budget pour l'auto, soit je finance mes
rallyes.... C'est un peu risqué comme raisonnement (voir Cévennes et Antibes l'an
dernier), mais je n'ai pas le choix, donc je tente encore une fois ! L'auto est donc la
même, de série à l'exception d'un pont court, avec un moteur de série qui a
maintenant plus de 20 courses dans les bielles sans avoir été ouvert ; les seules
pièces qui ont été changées sont le moyeu qui m'a lâché à l'Antibes (inchangé
jusqu'à ce jour) et les vis de roues qui étaient plus qu'usagées. Ajoutons aussi les 2
amortisseurs avant que j'ai volé à mon ami Patrick MERMET (volant 106 Rallye), chut il
ne faut pas lui dire et c'est tout... Apparemment ça ne m'a pas dérangé plus que cela,
voir les résultats du Lyon - Charbonnières. Bon c'est vrai j'aimerais beaucoup, par
sécurité, changer mes amortisseurs arrières qui ont 20 courses et surtout qui
proviennent du circuit, car c'est très folklorique comme comportement. Je lance un appel
"pas cher, recherche d'amorto, pour AX GTI, en bon état"Bref, revenons à nos moutons : le rallye LYON - CHARBONNIERES.
Pour la première fois de ma petite carrière dans le sport
automobile, je n'ai pas eu un seul pépin même le moindre, ni en course, ni lors des
reconnaissances. En plus le beau temps ne nous a pas quitté : formidable ! Une copilote
très sympa et dévouée était à mes cotés, une ambiance décontractée régnait dans
l'auto. En plus nous avons joué les "stars" puisqu'une équipe de cameramen
nous a suivi en reco et sur le rallye. Le but : suivre une équipe d'amateurs purs ... au
féminin. Cette cassette comprendra des interviews, des prises de notes, des passages en
course, le tout avec beaucoup de naturel. Un autre équipage du rallye : le suisse Cyril HENNY et sa copilote Aurore,
ainsi que Mélanie CAZZANI
(circuit - Espoir Echappement 1999) figureront à mes cotés sur cette cassette ; avec je
pense des interviews de mes parrains : Philippe BUGALSKI et Patrick MAGAUD. Elle sera mise en vente très prochainement, avis
aux amateurs !
Coté course, j'ai senti une nette progression dans les
spéciales de nuit : plus d'assurance, et des lentilles au lieu des lunettes. Si, si, ça
m'a énormément aidé. Cette amélioration, je l'ai aussi remarqué par rapport à mes
temps du Charbo 98. Les différences sont flagrantes. Bien sûr, beaucoup de choses
peuvent expliquer cela, mais je peux vous assurer que les virages qui étaient notés en
30 (je vous expliquerait très prochainement mes notes), étaient notés à fond
cette année. La seule frayeur fût dans la première spéciale du samedi, où mon auto a
décroché de l'arrière (merci à mes amortisseurs circuit....), nous avons frisé la
correctionnelle, mais pas de bobo ni de touchette.
J'ai aussi trouvé l'ambiance très sympa avec mes
concurrents, ce qui est très important. Et les spéciales sont toujours aussi magnifiques
: CHAUSSAN, YZERON (dur, dur)
BESSENAY (ma préférée de nuit), MONTAGNY (la nouvelle où
malheureusement nous n'avons fait qu'un passage suite à une manifestation de parents
d'élèves), LES SAUVAGES (à l'envers par rapport à 98), MARCHAMPT (belle, belle, belle), BEAUJEU
(un régal, pourtant j'avoue avoir eu beaucoup de mal), THISY
(excellente)....
Je re-signe pour l'année prochaine !
Merci à Patrick MERMET et la société EVOLUTION
pour l'assistance,
à Claude ROUSSEAUX, mon manager et
ami,
à mon amie et supporter Laurence PONTHUS...
A TRÈS BIENTÔT, |
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BARBARA |
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COUPE DES
DAMES
3ème de Classe A5
3ème Promotion A5
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